五种常见的汽车轮胎磨损现象

在汽车的轮胎底部以及侧边常常可以看到一些不同程度的磨损，其实造成这种现象的主要原因就是没有合理控制轮胎的充其量，因此在为轮胎进行充气的时候我们必须严格控制轮胎充气量。为大家盘点一下常见的一些汽车轮胎磨损现象。

第一种现象：轮胎胎面出现锯齿状的磨损。产生这种现象的主要原因就是没有正确对汽车的前轮位置进行适当的调整，又或者是它的前悬挂系统的位置不能处在正常的位置，还有一种原因就是它的球头出现松旷的现象。这三种情况导致车轮在行进的过程中不能均匀定位而且发生不同程度的滑动，车轮受力不均匀导致它的胎面出现锯齿状的磨损。

第二种现象：个别轮胎磨损量大。出现这种情况主要是因为轮胎的支承件不正常弯曲或者它的悬挂系统不正常，以及轮胎不平衡也会产生这种现象。解决方式是检查减振器、车轮定位以及独立悬挂弹簧三个部位，可以将车轮的换位周期减小。

第三种现象：中央部分早期磨损。充其量过大是造成这种现象的最直接原因，充其量过大使得轮胎内部的压强增大，轮胎底部与地面的接触面积降低导致中央磨损增大。

第四种现象：两边磨损过大。与上一种情况相反的是它主要是由于轮胎充气不足造成的，轮胎充气不足的话就会导致轮胎承受荷载的能力降低，轮胎内部压强减小导致它与地面的接触面积加大，从而使得它两侧的磨损也增大。

第五种现象：一边磨损量过大。产生这种轮胎磨损现象最主要的原因就是它没有准确的前轮定位。前轮的外边以及内边出现不同程度的磨损主要是受到外倾角大小的影响，过大会引起外边的早期磨损，过小则会引起内边的早期磨损。

南昌自驾租车为我们盘点的以上五种汽车轮胎磨损现象是司机常常遇到的，总结这几种现象产生的原因，主要有轮胎充气量控制不合理以及前轮定位不准确等几个原因。因此，要想尽量减少汽车轮胎的磨损就必须对它的充气过程合理控制。